Новинка 2023 года от BSE - модель Т5 из абсолютно новой Т-серии!Наша гордость – мотор TYAN TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX300 на свою продукцию.Ещё одна особенность модели Т5 - абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки.Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора. Установлен новый тип пластика - прочный, легкий и современный. Колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.На T5 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья .Легкий (сухая масса 120 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
«Зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.
Подвеска передняя New
Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO Racing – 930мм полностью настраиваемая
Подвеска задняя New
Моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Размер колес New
21x18
Передача усилия на колесо New
Цепь
Диаметр колеса переднего New
21"
Диаметр колеса заднего New
18"
Размер покрышки передней New
80/100
Размер покрышки задней New
110/90
Размер цепи New
520
Передний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задний тормоз New
Дисковый гидравлический, 240 мм
Рама
Защиты New
Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора.
Габариты
Высота по седлу, мм New
945
Комплектация
Фара New
Да
Наличие ПТС New
Нет
ДОПы New
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Общие характеристики
Тип мотоцикла New
Кроссовый
Страна производства New
Китай
КГТ
f
Описание
Новинка 2023 года от BSE - модель Т5 из абсолютно новой Т-серии!Наша гордость – мотор TYAN TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX300 на свою продукцию.Ещё одна особенность модели Т5 - абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки.Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора. Установлен новый тип пластика - прочный, легкий и современный. Колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.На T5 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья .Легкий (сухая масса 120 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
«Зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.
Подвеска передняя
Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO Racing – 930мм полностью настраиваемая
Подвеска задняя
Моноамортизатор MOJO Racing 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Размер колес
21x18
Передача усилия на колесо
Цепь
Диаметр колеса переднего
21"
Диаметр колеса заднего
18"
Размер покрышки передней
80/100
Размер покрышки задней
110/90
Размер цепи
520
Передний тормоз
Дисковый гидравлический, 240 мм
Задний тормоз
Дисковый гидравлический, 240 мм
Рама
Защиты
Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора.
Габариты
Высота по седлу, мм
945
Комплектация
Фара
Да
Наличие ПТС
Нет
ДОПы
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
Общие характеристики
Тип мотоцикла
Кроссовый
Страна производства
Китай
КГТ
f
203
Помощь в подборе
Получите бесплатную консультацию по вопросу подбора необходимой техники
Менеджер уже получил ваши ответы. Укажите свои контактные данные, чтобы мы могли с вами связаться и предложить варианты под ваши критерии. Скидка на экипировку, при покупке техники, за вами закреплена:
Спасибо! Ваша заявка принята, наши менеджеры сражаются за возможность вас проконсультировать.
Пока ждете - переходите в наш telegram канал, чтобы: - Первым узнавать о новинках и поступлениях - Получить полезную информацию по мототехнике - Ознакомиться с видеообзорами
Оформление заказа Кроссовый мотоцикл BSE T5 Black Twister (015)
Оставьте свой номер телефона, наш менеджер перезвонит и оформит Ваш заказ.
Кроссовый мотоцикл BSE T5 Black Twister (015)
259 990 ₽
324 988 ₽
Здравствуйте! Интересует наличие и условия покупки - (https://luberci.pitbikemarket.ru/catalog/enduro-bse/krossovyy-mototsikl-bse-t5-black-twister-015) Номер моего обращения: roistat_visit